Коротко об интересном проекте с BMW X3. Автомобиль с 2-х литровым турбо, мощность была увеличена прошивкой Stage2 и замена выхлопной системы. Задание клиента: убрать «бубнёж» от выхлопа, но оставить звук мотора, уменьшить шум от колёс. Стоит отметить, что у этого автомобиля с завода шумоизоляция далеко не плохая. Наше решение: тщательно поработать во всём…Читать дальше
Чип-тюнинг BMW X5 40D E70 Stage2 с удалением сажевого фильтра По сравнению со штатными показателями прирост, который дает чип-тюнинг Stage2, значительно меняет характер авто. Прибавка составляет 74 л.с. и 100 Нм, что на выходе дает мощность как у BMW X5 M50D. Мощность до 306лс, после 380лс Крутящий момент до 600Нм, после 700Нм. Таких результатов можно…Читать дальше
В новом BMW X6 40D F15 заложена универсальность в сочетании с элегантным дизайном и спортивным характером. Несмотря на это некоторым владельцам хочется еще больше динамики. Мы предлагаем улучшить динамические характеристики этого автомобиля. Мощность до 306лс, после 360лс Крутящий момент до 600Нм, после 680Нм. Таких результатов можно достичь на следующих автомобилях: BMW 535D в кузовах F10,…Читать дальше
Скручивание пробега на BMW X5 E70 довольно трудоёмкое занятие, пробег хранится практически во всех блоках управления, а их в зависимости от комплектации автомобиля может быть до 80 штук. Если скрутить только в электронном спидометре, то при диагностике не составит труда выявить реальный пробег. Мы так не делаем! Мы делаем грамотно, во всех блоках, что комар…Читать дальше
Автомобиль поступил к нам после замены двигателя на M54B30 и замены автоматической коробки передач на механическую. Было произведено программирование блока управления двигателем в зависимости с новой комплектацией автомобиля и с отключением катализаторов. — Кодирование и программирование BMW в Новосибирске Отключение и удаление катализаторов
Русификация BMW CCC Активировали и вывели вход Aux Кодирование скрытых функций
Бешенный трактор! Улучшили динамические характеристики этого автомобиля и избавились от хлопот, связанных с неисправностями клапана ЕГР и вихревых заслонок. Версия Stage2 с удалением сажевого фильтра и установкой заглушек в коллектор и диффузора вместо клапана ЕГР. Мощность до 235лс после 300лс Крутящий момент до 520Нм после 640Нм. Таких результатов можно достичь на следующих автомобилях: BMW…Читать дальше
Предыдущая запись была про установку камеры заднего вида на BMW X3 F25, на F16 всё очень похоже, сама камера с тем же партномером, отличается комплект проводов и способ его прокладки и подключения. Весь жгут проводов идет по правой стороне, подключается к BDC и к головному устройству. После установки необходимо закодировать с опцией 3AG BDC и…Читать дальше
В первую очередь про отличия установки камеры на рестайл и дорестайл. Прежде всего у них отличаются головные устройства, сами камеры и блоки управления камерами. В рестайлинговой версии блок управления камерой встроен в саму камеру, что очень компактно! Камеры выглядят почти одинаково. В новой версии провода прямиком от камеры заднего вида прокладываются в две стороны. По…Читать дальше
Из-за нашего «качественного» топлива при пробеге 20т.км. вышел из строя клапан EGR, сажевый фильтр полностью забился и двигатель перестал запускаться. При диагностике выявлены ошибки: 4010 и 4D00 – датчик противодействия перед микрофильтром. Путей решения было два, поменять сажевый фильтр или удалить его. Принять решение клиенту помогла стоимость сажевого фильтра. После удаления был перепрограммирован блок управления…Читать дальше
